RIMOWAの２輪タイプを集めてます

※日本のRIMOWA直営店に問い合わせをしました。先に結論から言うと、回答としては「昨年末に発表があり、２輪の製造は終了しています」「今後の販売は在庫がある場合のみになります」「モデルによっては在庫が非常に少なくなっています」とのことです。２輪を検討されている方はご注意下さい。

RIMOWAのスーツケースを購入するとき、様々な選択肢がありますよね。

ポリカーボネートがいいのか、アルミなのか。

電子タグモデルかそうでないか。

ルフトハンザなどの限定モデルにするか、通常モデルにするか。

容量は何Lにするのか。何色にするのか…etc

あれこれメリットやデメリットを比較したり、自分の出張・旅行スタイルを想定して、最終的にどのモデルのどのサイズにするかを決めるその過程も楽しかったりします。

そしていざ決めてお店に出向いたとしても「このモデルは人気なので数ヶ月待ちです」と言われたり、ドイツのミュンヘンまで行ってお店が休みだったりして「何のためにここまで来たんだ…」と半ベソをかきながら日本に帰ることも（実体験）

↑ロンドン・ヒースロー空港でミュンヘン行きに乗る直前。これからRIMOWAを買いに行くぞ！と気合を入れて撮った写真。

ロンドンーフランクフルトー東京というルートで帰ればスムーズなものの、ミュンヘンのRIMOWAが大変安く買える店に寄ろうと思い、ロンドンーミュンヘンーフランクフルトー東京と、あえてミュンヘンに半日寄り道する旅程にしたのですが、まさかの「ドイツの祝日」でどこの商店も終日お休み。自分のリサーチ不足です。大変凹みましたので、皆さんもお気をつけください。

さてそんなRIMOWAですが、モデルによっては２輪と４輪のモデルが併売されているものもあります。これも悩むところです。

２輪４輪が併売されているのは（２輪・４輪で容量は若干違います）私が知っている限り

・トパーズ、ステルス、チタニウムのビジネストローリー

・トパーズ、ステルス、チタニウムの３２L

・クラシックフライトの３５L

・パイロット（TOPASと同じアルミの素材・色）の２９Lと３７L

・サルサ、サルサデラックス、リンボ・ボレロのビジネストローリー

・サルサ、サルサデラックス、リンボ・ボレロの３２L

・↑それぞれのルフトハンザコラボモデル

しかし選択肢としてあるならまだいいのですが、去年から今年にかけてRIMOWAを取り扱っている店の店員さんや、最近知り合った世界中のRIMOWAを収集している某アメリカ航空会社ミリオンマイラーさんなどから「２輪のRIMOWAはいずれ無くなるかもよ」と聞くようになりました。

確かに日本の公式HPでも２輪は表示がありません。すべて４輪。

RIMOWA正規販売店の「林五」さんに行くとまだありました。

他のモデルにも２輪モデルはあるのですが、HP上で探せたのはこの２つだけ。

林五さんはオンラインショップのページが新しくなって、それまでのページには２輪モデルが結構載ってたと思うのですが、消えていますね。

直営店に電話で聞いたところによると「昨年末に発表があり、２輪の製造は終了しています」「今後の２輪モデルの販売は在庫がある場合のみになります」ということ。

２輪も４輪も大好きな私としてはちょっとショックな情報です。

そんなこともあって、今後完全に手に入らなくなる前に積極的に２輪のRIMOWAを買っておこうかなと考えています。

２輪のメリットは車輪がむき出しではなく、外側はカバーがされているので、空港などで手荒な扱いをされても壊れにくいというところでしょうか。それと電車などでずっと押さえていなくても、４輪と違い勝手に転がってどこかにいかないこともメリットです。

そしてヤフオクなどで非正規品ではありますが、車輪をより静かでスムーズなものを購入し、自分で簡単に取り付けることも出来ます。それについては↓

インラインスケートのホイールをRIMOWA用に作っているということで、ブログにも比較動画を乗っけていますので、ぜひ見てみてください。

 

この別売りの車輪もオススメですが、ただ、最近のRIMOWAについている２輪の純正車輪は以前よりも静かになったと思います。

私が昨年の春に購入したときについていたのが、旧タイプの車輪です。そして、今年に入って購入した２輪についていたのが新タイプの車輪。どちらも最初からRIMOWAについているものなのですが、転がしてみると新タイプのほうが明らかに静音性に優れています。もはや非正規品を取り付けなくてもいいかもと思えるほど。

外側のゴムの部分の厚みが若干増したのと、ゴムも、以前よりさらにゴムゴムしくなった気がします。（あくまで素人の考えです）うまく表現できません。

RIMOWAもこうやってちょっとずつ良い方向にマイナーチェンジしてくれているので、個人的には２輪をもっともっと販売してほしいところです。

２輪モデルのデメリットを挙げるとすると、ハンドルを伸ばして引っ張るので混雑しているところでは気をつけないといけなかったり、４輪よりも荷物の重さを感じることもあるかと思います。２輪、４輪それぞれの良さがあります。

 

２段重ねにしている下は２輪のパイロットトローリーで２９L。１月にミュンヘンの空港でゲット。この時もミュンヘン市内のお店をハシゴしたのですが、無くて無くて、４輪モデルはあったのですが、２輪モデルは結局空港の普通のスーツケースショップにありまして購入。

上に乗っかっているトパーズ・ステルス（黒）のビジネスマルチホイールは４輪です。昨年の８月に日本で購入。

 

４月にデュッセルドルフに行った時は４輪４輪４輪の組み合わせ。赤のサルサデラックスはこの時ケルンの本店で購入。

26Lのビジネスマルチホイールは１泊や２泊に非常に使いやすいので、４輪も良かったのですが、やはり２輪を買っておこうということになり

５月にフランクフルトのデパートで２輪モデルをゲット。

本当はミュンヘンのお店で買おうと思ったのですが、祝日で開いていなかったことは先ほど述べた通り。その日にフランクフルトに移動し、翌日朝からフランクフルトの街中で５軒ほどリモワを売っているお店をまわってまわって、やっとありました。４輪モデルは結構売っているのですが、２輪モデルほんと手に入りにくいです。苦労しました。

そしてそれまで使っていた４輪モデルのほうは、欲しいと言ってくださった方に納得できる金額で売却しまして、今はこちらの２輪を使っています。RIMOWAは中古としてどなたかに売却するときも、スーツケースにしてはいい値段で買ってくれる方がいるので、それも嬉しいところです。

そして、このブログを書く時に「ルフトハンザコラボモデル」を販売している「World Shop」を見てみました。ちょっと前まで２輪のモデルも結構あったと記憶していたのですが、今は減っていますね。もしお目当てのモデルで２輪が掲載されていないようでしたら、ドイツに行く前にworldshopのカスタマーに簡単な英語でもいいので、問い合わせしてみてもいいかもしれません。以前別件でメールを送ったらドイツ人らしく？！かなりスピーディーに返信をしてくださいました。

大定番の人気モデルはまだお店や空港で見かけますが、ちょっとマイナーになってくるとかなり在庫が少なくなってそうです。私は２輪も非常に好きですが、今後買えなくなってしまうと思うと非常に寂しいので、これからもドイツなどに行って見つけたら２輪を買って帰ろうと思っています。

もし近々買おうかなと考えている方は、直営店などに在庫状況など問い合わせてみてください！！

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他のブロガーの方でRIMOWAの２輪に関する記事がありました

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