今週末から２週間で、東京ーロンドンーミュンヘンーフランクフルトー東京ーテキサスーフロリダーニューヨークー東京、という旅程。
ロンドンでEric Claptonの公演を観て
ミュンヘンでRIMOWAを買って
フランクフルトでフランクフルト！
帰ってきて東京で一泊。翌日から
テキサスではアライアンスの違う航空会社に乗り継ぎ
フロリダでは全米でも急激に人口が増えている街に滞在し、その魅力を探り
ニューヨークで入浴！、初めてのNY♪
空港３レターでこの行程を表現すると
HND-LHR-MUC-FRA-HND-NRT-IAH-DFW-RSW-EWR-JFK-HND
IAH（ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港）テキサス州ヒューストン
DFW（ダラス・フォートワース空港）テキサス州ダラス
RSW（サウスウェスト・フロリダ国際空港）フロリダ州フォートマイヤーズ
EWR（ニューアーク・リバティー国際空港）ニュージャージー州ニューアーク
JFK（ジョン・F・ケネディ国際空港）ニューヨーク州クイーンズ
初めて利用する空港をピックアップ。空港好きにはたまりませんな。
長距離線は全てANAで予約、エコノミー。（JFKーHND間はビジネスクラスアップグレード空席待ち中）みんな大好きANAさん♡お願いします。全行程インボラアップグレードを期待してます♪エンジントラブルでロシアの空港にダイバートだけは勘弁！
ヨーロッパはルフトハンザ航空と鉄道を予約。初めての１等車にも乗ります。鉄道駅にもラウンジがあるみたい！やっぱビールでしょ。
アメリカはアメリカン航空とユナイテッド航空を利用
目標：引きずり下ろされないこと
諦めていること：４０分の乗継があるので、ロストバゲージは起こるものだと思ってます
ANAのステータスは羽田ーロンドンで５００００PPを達成し、２年連続のプラチナ達成となりそうです。しかも、このプラチナ達成の日が、２０１６年も２０１７年も全く同じ日という偶然。
２０１６年のプラチナ達成の際はひたすら東京ー那覇を往復し、「修行のような行程は当分しないのだろうな」と思っていたのですが、まさか１年後にエコノミークラスで海外を舞台にこんなに飛行機に乗る日が来るとは予想など全くしていませんでした。
昨年のプラチナ達成フライトは↓
プラチナ解脱前夜は警視庁による警護付き野宿
もはや空港食堂修行。プラチナ到達フライト、3レグ4レグ目
プラチナ初日は旅慣れていない人に逆戻り前にも書いたのですが今年はJALの上級会員になるため、ひたすら５０回乗るという回数修行も始めます。
早速この週末から開始で、地元から羽田行きと、ヒューストンからダラス経由フロリダまでのフライト（ワンワールドのアメリカン航空）で、トータル３回乗ります。
そしてツイッターでもつぶやいたのですが、回数修行第１回目の座席指定でJALノンステータスの洗礼を受けました。
ある日の座席指定画面なのですが、指定できるのは窓側でも通路側でもない窮屈な真ん中席。これには参りましたが、「空港で座席変更出来ると思うよ！」と親切なマイラーさんらに教えていただいたので、早めに空港に行ってみます。
↓こちらは同じ路線、同じ機材のANAバージョン。
ANAは現状ダイヤモンドメンバーなので、座席指定は選択肢がありまくりです。１列目は埋まっているのかブロックされているのか、選択できませんが、足元が広い非常口の座席もまだまだ選択できます。
早くJALでもステータスを取得したいものです。一度ANAでステータスの良さを知ってしまうと、飛行機においてノンステータスであることになかなか我慢が出来なくなってしまいます。ダメですね（笑）
話が脱線しました。JALの回数修行については、６月７月がっつり腰を据えてやりますので、またそれも楽しみにしておりまして、まずはこの２週間にも及ぶ国際線フライトが待っております。
ケガ・病気をしないように気をつけることと、犯罪などのトラブルに巻き込まれないことに注意し、あとはお目当てのRIMOWAを無事買えればいいな！と。
ちょっとドキドキ、かなりワクワクのフライトになりそうです。
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